S2000のS2の整備ブログ・S2のブレーキ・S2のブレーキフルードエア抜きに関するカスタム事例
2024年12月08日 22時25分
モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
鈴鹿サーキット本コースを走る前に、ブレーキの整備です😊✨
実は、先日のMLSで、フロントのブレーキパッドがお亡くなりになりました🤣
パッドを変えてから、フルードだけは交換していたので、パッドも交換したと思い込み、交換時期を間違えていました😓💦
MLSを走り終わった時に、シャラシャラ音がするのでヤバイと思ってパッドを注文していたのですが、ローターに傷が入ってしまったのが一番痛いです😭😭😭
ローターは表面は無事でしたが
裏面が傷ついています😭
本当は削りたいところなのですが、時間とお金もないので、とりあえず、このまま使います。
大きな問題はないと思いますが、アタリが付くまでは気をつけなくては🤔
熱のせいか、金具も壊れてしまいました😓
リヤのが先に交換したのに、まだ半分あります。😅
でも、今回は安全のために交換します。
ココからの減りが早かったんです😂😂😂
キャリパーのピストンを押す工具は、フロント用とリヤ用で違います。
あるとやっぱり便利ですね😊
信頼のワコーズ😁
リヤは予備でとっておこうかなぁ😚
ブレーキフルードは、
いつも通りRF650です。
今回はエア抜きのみ😌
フルードは、メチャクチャ綺麗でした😊
今回のパッドはいつものプロμですが
アルマも買ってあります😁
今度、サーキットでパッドを付け替えてみて、比較してみようと思っています😉
タイムが変わったら面白いですね😋
