シエンタの辺境伯さんが投稿したカスタム事例
2021年01月24日 16時02分
辺境伯トヨタ シエンタ NHP170G
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
昨日、諏訪から伊那方面に帰ろうと雪の峠にチャレンジしたが、1つ目の杖突峠は段々雪深くなり途中で断念。
車は少なかったが、厳しい山道なので安全を考えUターンして、次なる有賀峠へ…。
しかし、有賀峠では登り坂でスタックした車がチェーンを着けていて行く手を塞いでいる…。
止まると動かないと思ったのでダラダラ走っていたが、対向車線も詰まっていて行き場を無くし敢えなく停車、僕もスタックしてしまいました。
幸い僕が止まったのは直線の上りだったので、その場で転回出来たので良かったけど、コーナーのバンクでスタックした人は大変だったと思います。
シエンタを買ってから大雪が無くて気にしなかったけど、四輪駆動のガイアはオールシーズンタイヤでも雪道でスタックなんてしなかったので、FFは雪の上り坂では厳しいと実感しました。
