アルテッツァのHKS車高調・実は一緒にクラッチも換えた・お前マジで破産するぞに関するカスタム事例

スタッドレス仕様
ダサすぎて涙止まらん

HKS ハイパーマックスS (JZX110用)

満足してる点
バネレート高め(F14 R10)
そのくせ乗り心地is GOD
新作を付けてるという優越感
不快な異音が出ない

不満な点
D2ジャパンの足じゃない

アルテッツァ購入時から付いていた、寿命を迎えて常に不快な音を奏でるフニャ珍ブリッツに耐えられなくなり交換。20万程かかった気がしますが、恐らく気のせいなのでタダでの購入になります。

本音を言うとD2ジャパンのサーキットタイプのサスが欲しかったのですが、流石に30万超えは気のせいでは済まされず、ア○ムか破産の二択になってしまうため断念。ショップの方からオススメされたHKSに落ち着く事となりました。

作業完了後、ならしも兼ねて早速街中とちょっとした峠を走ってみたのですが、あまりの乗り心地の良さに涙が止まりませんでした。

寿命が来てたせいもあるかもしれませんが、ブリッツではドンｯと角のたった衝撃が来た後にだらしねぇ腹のような揺れがあったのに対し、HKSは角の丸まったドスっとした衝撃であり、アスリートの強靭かつしなやかな筋肉の様にグッと揺れを抑えてくれます。マジでこれは感動し
た。

ならしがまだ完璧に終わった訳では無いのでポリスメンの様な速度でしか走っていませんが、峠を走った感触も非常に良く、大変満足しております。

私はバネレート欲しさにJZX110用を装着しましたが、普通にアルテッツァ用もあります。乗り心地と走りをうまく両立させた良い足だとは思うので、次の足で悩んでる方は参考にしていただければ幸いです。(ならない)