シビックタイプRのブレーキパッド交換・ブレーキパッド摩耗・通勤快速仕様・サーキット仕様に関するカスタム事例

ブレーキパッド、ディクセルにしました✨🙄サーキット今年も走るつもりなので、TYPE-Ｚ？とかいうスペックのやつ。純正パッドのリアが残り2mmとショップの店長さんに言われていたので、そろそろ用意しとこうかなと🙄🙄🙄

0〜850℃まで対応だから、サーキットもイケるし、山形の真冬でも乗れるでしょう🚗

人事異動で職場が変わって、毎日片道40kmちょっと走ることになるので、まあ、こういうブレーキがあると安心かなって思うことにします笑

走行距離のびるとか、タイヤ減るとか、オイル交換の頻度高くなるとか、経済的に損する懸念はいろいろあるんですけど…まあ、毎日乗りたくて、好きで買ったクルマなので、セカンドカーとかはしばらく考えずに過ごしてみます😅

そっちが「メインカー」になっちゃうのは、なんか悲しいから笑