マークXの納車から現在までの愛車・マークX 120系・14万キロ超え・これからもよろしくに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXの納車から現在までの愛車・マークX 120系・14万キロ超え・これからもよろしくに関するカスタム事例

マークXの納車から現在までの愛車・マークX 120系・14万キロ超え・これからもよろしくに関するカスタム事例

2019年05月12日 15時59分

めーふらのプロフィール画像
めーふらトヨタ マークX GRX120

石川県のどこかで120系マークXに乗っている柴犬です よろしくお願いします

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走行距離が14万キロになりました
ちょうどキャンペーンやってるのでこれまでの振り返りをしてみます
今日が最終日みたいで結構滑り込み?

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納車自体は13年前で当時の写真がないので私が乗り出してすぐの頃の写真
8年目で走行は65000キロだったかな
レー探以外はフルノーマルでした

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前に家にあった90系マーク2が廃車になり後釜として納車されたのがこの車
最初はマーク2が好きだったのでぶっちゃけ最初は嫌いな車でした

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内装 とてもシンプル
気がつけば納車から8年 古くなり故障が増えてなんとなく過去のマーク2とダブって見えた
免許とったときに頼み込んで両親から購入

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現在 納車から13年14万キロ
故障と事故を乗り越えなんとか維持しています
車体のバランスと負荷を考慮してあまり大掛かりな変更はしていません

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社外パーツは故障か消耗ついでの交換がメイン
確実に車検に通ること 車の能力を引き出せること
車体に余計な負荷をかけて寿命を無駄に縮めないようにしています
ドレスアップよりチューニングが好き

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基本はパワー据え置きで足周りの微調整ばっかり
このくらいの車高が一番いい感じ
ツラも余裕持たせて攻めてません
あくまで扱いやすさと低負荷を重視しています

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これまでに二度事故しました なんとか廃車は免れただけ恵まれてるのかもしれないですね
事故車になろうが修復つこうが潰すまでのれば関係なし
事故ったからこそ余計降りたくなくなりましたね

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13年目の車検でついに税金アップ
財布の大幅な軽量化に成功しました

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だいぶゴチャゴチャした運転席周り
みえないけど運転席だけバケットシート突っ込んでます
GRハンドルって120系は付けられるのかな

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色んなところへ行って色んな写真を撮りました

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14万キロ記念写真

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最後はプロフ画像で〆
マークXも今年で生産終了になりますがこの車かなくなるわけではないので
まだたった13年と14万キロですから
これからも長く乗り続けていきたいですね

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