ユーノスコスモのシャムさんが投稿したカスタム事例

市街地や高速道路を優雅に気持ちよく走る。
ロングツーリングを楽しむ車にチューンドは合わないでしょう。

それでも多少はカスタマイズしたいという気持ちは車好きなら誰もが考えてしまうものです(´ω｀)

ユーノスコスモはラグジュアリーカーなだけに静粛性や乗り心地はなるべく犠牲に出来ない、ましては内装まで剥がしてしまうのはもってのほか（←ｵﾏｴｶﾞｲｳﾅﾖ…）

しかしコスモもライトチューンドやECUセッティング等、アップデートパーツは意外とラインナップされてたりします、今回はそんな入手出来るチューンドパーツをご紹介いたします(・ω・)

=車高調=

「ラルグス」 SpecS 車高調キット
「D2ジャパン」 サスペンションシステム ストリート スポーツ　ラリーアスファルト　スーパースポーツ
「DG-5」 サスペンションキット
「BCレーシング」 車高調整式 BRダンパーキット RSタイプ
「アラゴスタ」車高調 TYPE-S 前後ピロアッパーマウント

の５社種類　

この中で御手頃なのは諭吉様10人前後のラルグスSpecS（ ・∀・）他は大体20-25万前後ぐらいです。

サーキットエリアを目指すならアラゴスタTYPE-Sがオススメ。

バリエーションが多いのD2はストリートからスーパースポーツでラインナップ。
最も走りに振ったスーパースポーツは48万円。性能は果たして…？

=フロントブレーキシステム=

D2ジャパンから「スポーツホローキャリパー」6pod 8podがラインナップ。
以前はモノブロック12podもラインナップされてたそうな…（ ・∀・）

ブレンボ、エンドレスは適合表で確認できなかったんですが、装着されてる方も居られるのでもしかしたらオーダーメイドカナ？

「イデアル」からは6pod+304mmのレギュラー　ブレーキセットがラインナップ。
こちらは大体23万ぐらいです。

グローバルZ様よりビックローターセット。
他車からの流用パーツを低コストで提供しているので、こちらもオススメです。

リアの対抗ブレーキ化検討中のワタシもここで注文しようと考えております(*´ω｀*)

純正ブレーキをベースと進めるなら、ディスクは名門ディクセル様よりソリッド付

ブレーキパッドは「エンドレス」「アクレ」「プロジェクトミュー」等などがラインナップ

ブレーキホースはステンレス製「スウェッジライン」から2万ぐらいで手に入ります（ ・∀・）

現在ではFUJITSUBOより車検対応のレガリスR。こちらも20万ぐらいで手に入ります（ ・∀・）ただし20Bのみ対応なので、13Bで使用する場合は途中触媒から後を溶接、加工する必要があるので作業費が掛かってしまうのがネックですね。

パンスピード製オリジナルマフラーも枠がながら在庫があるようなので、こちらは早い者勝ちになりそうです(*´ω｀*)

「オートエクゼ」 ラムエアインテークシステム　装着されてる方は見たことないですが、こんなパーツもまだ手に入るそうです(*´ω｀*)

サスペンション、ブレーキ、マフラー、エアクリーナーと次いで、最後はコンピュータで仕上げ。ここで世間一般で言うライトチューンドの範囲内（？）になるんでしょうかね…？

チューンドコンピュータ、各メーカー色々ありますが、HKS「F-con is」は以前ワタシも使用させていただいた過去がありますので、思い出の一品です✨←（ぇ）

所謂サブコンという物ですが、
トラストからはe-マネージアルティメットも本体6万と結構御手頃、ブーストコントローラー、ECUセッティング合せても30万超えることはないかもです(*´ω｀*)

何馬力ぐらい出ると？

それはもうセッティング次第です（ ・∀・）　13Bならシーケンシャルツイン状態で300馬力弱　20Bなら排気系統次第で400馬力弱は来るカモ？

=その他=

剛性強化で定番なストラットタワーバーは「クスコ」「オクヤマ」から販売（ ・∀・）　クスコは諭吉様1人分と結構低価格ですがフロントのみなのに対し、オクヤマタワーバーは前後ラインナップ、こちらは3万と少し高めです✨

トルセンLSD搭載の13BタイプSXにはFD3S用クスコ製機械式LSDが使用可能なので、トラクション向上を目指すならオススメです(*´ω｀*)✨

20Bは使用可能？

…(・ω・)　多分…行けるんじゃないカナ？