スイフトスポーツの朝のご挨拶・疲労も溜まる土曜日・ラストスパート❗ 頑張りましょう🎵・今週もお疲れ様でした😊・インプレッションお届け🎵に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの朝のご挨拶・疲労も溜まる土曜日・ラストスパート❗ 頑張りましょう🎵・今週もお疲れ様でした😊・インプレッションお届け🎵に関するカスタム事例

スイフトスポーツの朝のご挨拶・疲労も溜まる土曜日・ラストスパート❗ 頑張りましょう🎵・今週もお疲れ様でした😊・インプレッションお届け🎵に関するカスタム事例

2022年03月12日 08時22分

マサヤン のプロフィール画像
マサヤン スズキ スイフトスポーツ ZC31S

WRCにおける新人の登竜門、スーパー1600というカテゴリーで比類なき安定感と圧倒的な強さで前人未到の9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です。

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皆さん、おはようございます☀️

携帯カメラのレンズはいつも指紋でいっぱい🎵『マサヤン』です。

今朝の福岡、現在の気温は14.5℃。
とても暖かい朝になっています✨

連日15℃を記録する暖かさが続く福岡ですが・・・この時期花粉が凄いようですね😅

花粉症🎄🌁😵の方はお辛いと思います💧

変わって私はと言いますと・・・その様なものとは無縁の関係(笑)

普段と変わらず、普通に生活できております🎵

足りない頭🎵 丈夫な体🎵・・・ってか⁉️w

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さてさて、ちょうど一週間前にポンさんに取り付けて頂いた、MATUREのハイスパークイグニッションコイル、NGKのPREMIUM RXプラグ、NGKのパワーケーブルの慣らしも終わりましたので、その総合的評価をここで発表。

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まず・・・

①エンジンのかかり具合。

これに関しては始動性もあがったのかも知れませんが、特段の変化はみられません。

②クラッチミートしてからの走り出し。

純正品に比べれば重たさもなく、至ってスムーズに発進出来ます。

③街乗りでの使用感。

シフトダウンする必要もなく、ひとつ上のギアで行けるように🎵

④全開加速時の体感。

ここからが違います‼️
以前とは比べ物にならない程の加速感😆✌

この辺りは実際に乗って体験しないと分かりませんが、エンジンの吹け上がり、アクセル開度の変化、交換前まで踏み込まないと出なかった部分が解放されたよう✨

実質的な馬力は上がっていないと思いますが、これだけ違えば多少なりとも上がっているのでは⁉️・・・と、思えるほど✨

他のパーツ類のメンテナンスも含めて、今後も様子を見ていきたいと思いますが、間違いなく良い商品✨

エンジンチューン、ターボキット装着、スーパーチャージャー装着車等には特にオススメ✨

もちろん弄っていなくても、その効果は十分に体験出来ると思います✨

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今後は車高も含めたセットアップを考えつつ、やれることをやっていきたいと思います✨

さぁ~土曜日❗
私はラストスパート‼️

疲労も溜まってますが、今日も無事故無違反で頑張ります❗

今日も一日よろしくお願いします🙇

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