ジムニーのトランスファーガード・フルガード・2回目・改良バージョンに関するカスタム事例
2021年04月17日 08時28分
Fun to drive forest road and trial competition. For me, it's an SNS for Jimny, so I only follow Jimny owners! I sincerely hope that I can make many friends at this SNS. JB23W TYPE6 downgear...ZEALHi4%LOW104%&finalgear5.375@D.G.B.
昨日は夜な夜なトランスファーガード フルガードを自作👍
制作は今回2回目笑
前回の改良バージョン👍👍
前回は厚さ9mmの頑丈過ぎる重過ぎるで、失敗作としてすぐに外し、、、😅
今回は市販品のフルガードでよく採用されている6mmはあえて採用せず、軽量かつ頑丈さの両立で厚さ4.5mmを採用👍
前回作った9mmのフルガードは、重さ40kg。
重すぎて車体がフラフラでした😅😅
計ってないけどおよそ半分位の重さでしょう。
ずっと前に入手した材料は、雨ざらしでサビサビ、、、
ブラケットは前回作ったものを流用👍
かなりの軽量化が出来ました👍👍
暗い写真で分かりにくいですが、前側からの撮影。
ポイントは中央部のトランスファー辺りにかけて、反りを入れること。
真っ直ぐな4.5mmの鉄板を曲げるのに、車で踏んづけて曲げようとしましたが、ビクともせず😅😅
フォークリフトで踏んづけて赤線のような反りを作りました👍
トランスファーとの干渉を交しています👍
がっちり溶接（素人、、、）👍
車で踏んづけても曲がらない位の頑丈さなので、きっとしっかりとガードしてくれることでしょう👍👍👍
今回は制作と取付け（仮付け）でおしまい、、、
次回仕上げと色塗りです。
今まで使ってたトランスファーガード。
メタルワークスナカミチ製
フラットバーを赤線の位置に溶接して補強し、かなり軽量なのに頑丈なのを両立してました👍
更なる強度を期待です👍👍👍
