F8スパイダーの296GTS・便利機能探索・取扱説明書読みましょうに関するカスタム事例
2026年02月05日 22時19分
プク フェラーリ F8スパイダー
コルベットを乗り継いでいこうと思ってたのに2021.2.5に降りました。C7ZO67MTは最高、でもC8にMTがないとわかったので他車のATでもいいかなと思い始めた今日この頃。 カスタムする費用があるならワンランク上を買う、次の車の資金にするように自制しています。 ツーリングが好きなので、誘ってくださいね。
時のF1ドライバー、シューマッハの提案で装着された減衰力制御スイッチ。エンジンはレースのようにパワー全開でもハイウェイを走る時は乗り心地を良くしたい、そんなドライバーのためにつけられた。458イタリアのステアリングから着いてる
296のステアリングにはそのボタンがない。F12、F8にも着いていた快適装備を外すわけないと、サザビーさんの情報を元にオーナーズマニュアルで探す。見つけた！
もう1つはリバース連動ドアミラーの設定。これも見つけた！これで安心😊
