スカイライン GT-RのJ.ing・フルチューン・MoTeC・Je7-Racタービン・GT-Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのJ.ing・フルチューン・MoTeC・Je7-Racタービン・GT-Rに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのJ.ing・フルチューン・MoTeC・Je7-Racタービン・GT-Rに関するカスタム事例

2021年10月29日 11時59分

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kёi日産 スカイライン GT-R BNR34

新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。

スカイライン GT-RのJ.ing・フルチューン・MoTeC・Je7-Racタービン・GT-Rに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

続きです。

エンジンブロー後に元々のJe7-STタービン(ストリート用)を確認をしていただきとりあえず大丈夫そうではありましたが、社長のお試しもあり更に上のランクで出来立てホヤホヤのJe7-Racタービン(レーシング用)第1号機に変更になりました❗
このタービンはレーシングなパーツで構成されているので高回転域で性能を発揮するようです💥
残念ながら慣らし中もあり美味しいところがまだ分かりません😅
高回転域に振ってあるようなので下は無くなるかな⁉️と思ってましたが、精密組立のエンジンのお陰なのか前と下も変わりません✨

慣らし終了後が楽しみです😆

スカイライン GT-RのJ.ing・フルチューン・MoTeC・Je7-Racタービン・GT-Rに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ツインなのでイメージは純正っぽいですかね⁉️😁
J.ingさんのJeシリーズはコンプレッサーブレード・コンプレッサーハウジング・センターカートリッジ部・EXハウジングなど型から作くられているオリジナルタービンです🐌🐌

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