チェイサーのL275S ミラカスタムRS・タービン交換・ヘッドライトassy交換・バルブ交換・リフレッシュ整備に関するカスタム事例
2023年02月12日 22時25分
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
近場に良い撮影スポットがあったので😚
ドアップ!(笑)
夕暮れ時。駐車場閉鎖でこの後すぐ退散😅
傷だらけのままだけど、マットガード取り付けました。これで一応純正フルエアロになりました😉
有るのと無いのでは全然違う👀
フロントのヘッドライトも右側が残念だったので交換。
バルブも交換。Loビーム、フィリップスのHIDバルブはカットラインがビシッ❗っと出るので間違い無いです😉 綺麗な、最初青っぽくそしてまっ白って感じです✨
Hiビームも一周回って、まんべんなく広がるハロゲンの高効率タイプにしました🙆 LEDは中心から先の方は明るいけど特性上両サイドがちょっと弱いですね😅
色味も暗闇&雨&霧の条件揃ってしまうと透明バルブの純正色が結局見易いです😅
実用性重視でHiはチェイサーもこのタイプに戻そうかなぁ🤔
Lo。
Hi&Lo。
タービンもやっと純正交換。まともになりました😅
リビルド→ブースト0.3から純正→ブースト0.7になりました🙆 やっぱり速い😆こんなに速かったか？😁 出だし踏まなくてもグイグイ、スイスイ走るから燃費もかなり良くなりました😉
3機。元々のブーストしっかりかかるけど異音の出た純正。ブーストかからなかったイマイチリビルド新品。オクで買ってみたイマイチ純正中古。 トリプルタービン(笑) 全部リビルドコア用になりました😅
連休はミラざんまいでした😉
チェイサー同様まだまだ頑張って貰います☺️
