インプレッサ スポーツワゴンのECUリセット・OBD llに関するカスタム事例

先週、O2センサー変えてから、ブーストのかかり始めがもたつく（ブーストON/OFFがちゃたつく）現象が出てて、何だろなぁと悩んだ1週間でした。

噂の0.5病なのか？それなら、ブーストが0.5以上、上がらないはずだよなぁ。ちゃんと見てなかった。

あ、確かチェックランプのログを消してもらったんで、ECUリセットされてるはず。

それならば学習をちゃんとしないとアカンやん、と思い、週末になったのでバッテリー外し放置のリセット実施。
簡単なリセット方法もあるのですが、今回はバッテリーで💦

リセット後の儀式は、アクセルパコパコと一定時間のアイドリングやってみた。

すると例の症状が悪化しました。
という事は、いい方に考えると、学習後はこんなもん、という事になるんかな？

確か先週も乗り出しがひどくて、だんだんマシになったような気がする。
今回もそんな感じ。

とりあえず、0.5病かどうか判断するために、ブースト計をよく見るようにした。

ただ、今ついてるブースト計、見にくいんよな。
って眺めてたら、ピークホールドついてるやん。
今更気づいた💦
ピーク値をリセットして試してみると…

結果、ブースト1.0近く出てるやん！
もっと出るかもやけど、怖くて踏めんかったです💦

なので、100kmくらい走るまでは様子見します。

一応、こんなものも用意しました。

正しく繋がって読み取ってれば、特にログされてないので大丈夫かな？