シエンタのいつもいいね👍&コメントありがとうございます🙇🏻‍♂️✨・10月も宜しくお願いします・若い頃選手権・過去車・代車生活中に関するカスタム事例

若い頃選手権ということで！🤣笑

6年前、息子が産まれて20分後くらいの写真です😂👍

自身ギリギリ20代でした🤭💦

お互い若いですな・・😂笑

過去車の投稿で1度アップさせて頂きましたが、せっかくなので若い頃に乗ったクルマをもう1度😁笑

これはトヨタ ヴィッツRS(NCP91)です🙌

峠走りを辞め、SCP90のユーロスタイルっぽいビジュアルを目指してカスタムしてました😅笑

このビジュアルですが勿論5速MTでした😁✨

20代前半でお金もなかったので「低予算で可能な限りカッコ良く」をモットーにやってました😂笑

次に乗ったのはダイハツ ムーヴカスタムRS(L152S)です🙌

前車を事故で廃車にしてしまったため身代わりでやってきたのがこのクルマです👍✨

このクルマは他車種からの純正部品流用も容易で、その部品を探し当てたりするのもまた楽しかったです😁👍✨

これはごく一部ですが、このクルマはカスタム路線不明で(笑)やりたいことをやりたいようにやってました✌️🤣✨

メーターLED打ち替えも何色かやりました☺️
(アンバーは純正です)

最終的にホワイトに落ち着きました👍

何を変えたか分かる人にはきっと分かってもらえる！(はず)😂

※昔の携帯なので画像汚いです※

このデカい検査標章懐かしいな🤭💦笑

このムーヴカスタム、ノーマルエンジンなのに何と・・！！！⛽️😳💦

※通常、JB-DETエンジンはレギュラー指定ですが前オーナー(？)の方よりハイオク指定となっており困ったことにこんなステッカーが・・🤭💦笑

しかし、このクルマも・・・

この年代のダイハツ車あるあるのドアノブが千切れる(笑)前に、派手に側面衝突され廃車となりました😭💦

この後に乗ったのが・・

VW ルポGTI(6EAVY)です😁✨

自分で言うのもアレですが・・

もぉ〜たまんないわ、このアングル🍑🤤❤️笑

ボディパーツ各部にアルミ素材=ライトウエイトで高剛性😁

+テンロクDOHC(ハイオク仕様🤣)+6速マニュアルで走りも・・👍👍👍❤️

でした✌️✨笑

さすが「VWのGTI」です🙇🏻‍♂️✨✨

映え〜👍👍✨笑

こういう写真撮ってて良かった✌️✨

当時は彼女でしたが、現嫁さんです😁

ここから・・

訳あってこのクルマに乗り換えました😅笑

シトロエンC3(A8)です👍✨

乗り換えた理由は4枚ドアのクルマが必要になったためです🤭笑

このクルマは特に車高も下げたりせず、ルポGTIに続きヨーロッパ車の持ち味(良い所も悪い所も)をしっとり大人し〜く楽しみました✌️

・・ハイオク指定でしたが⛽️💦笑笑

新しいケミカルを試してみたりフォグバルブ交換や消耗品交換等々、個人的に大それたことはしませんでした🤔

唯一それらしいことと言えば・・

水が溜まったヘッドライトASSY交換ついでに、HID化したぐらいでしょうか😅👍✨

カスタムにあたり日本車であれ輸入車であれ、「基本は同じ」ということを改めて実感したクルマでした🙆🏻‍♂️

楽しそうにイジくりまわす若かりし日の(笑)丸刈タロウさん・・😂

しかしこの3日後・・

PSA自慢(？)の5速セミATが走行中に御臨終・・😇

年式もそこそこなので仕方ないですが・・🤭

今後のことも考えそのままお別れとなりました🥺💦

思い返すと色々な出来事がありましたが楽しいことや悲しいこと、自動車のノウハウもたくさんのクルマ達と共に学んできました😊

若い頃にやってきたことを今に活かしながら、今この時を楽しんでいきたいです✌️😁✨

【おまけ】

本当に若いNORI-Pです！😂笑
(昭和末期の写真です🤭)

一番初めの愛車はまさかの560SL！！(かな？)

記憶もなく我ながらビックリでしたが、この年齢で既にヨーロッパ車を感じていたなんて😳💦💦

・・足でキコキコ漕ぎながら🤣❤️笑

例によりまたたくさん書いてしまいましたが(笑)最後まで見て頂き本当にありがとうございます🙇🏻‍♂️✨✨

CTを初めてもうすぐ1年・・

先日、自身のフォロワーの方が200人を超えていました！😳😳😳

フォローして頂いてる方、いつも楽しく絡んでくださる方、いいね👍・コメントくださる方、投稿を見てくださる全ての方々、本当にありがとうございます！🙇🏻‍♂️❤️

至らぬ点もあるかと存じますが、今後とも宜しくお願い申し上げます🙇🏻‍♂️✨✨