RX-7のスーパーナウエンジニアリング・work vs xxに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のスーパーナウエンジニアリング・work vs xxに関するカスタム事例

RX-7のスーパーナウエンジニアリング・work vs xxに関するカスタム事例

2022年06月07日 11時09分

へいへい青fdのプロフィール画像
RX-7のスーパーナウエンジニアリング・work vs xxに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

修理&仕様変更しました✨

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まずは本命の修理から。
来ましたFDあるあるのリアピロの
ゴトゴトガタガタ!

ナックル、アッパーアーム、ロアアームを
バラしました。
ナックルを外すのにだいぶ苦労しました💦
ピロはしっかり死んでいました👏

ここで見えるので紹介しておきます笑
トーコンは超今様のオレンジアームです!✌️
車高調は、HKSのハイパーマックスⅣ SPです。

あと、真っ黒になっていますが(矢印)、
ブレーキホースもAutoExeの赤ホースなんです笑笑
前オーナー様が変えられていたようです笑

実はこの車AutoExeだらけでした笑
嬉しい😆

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そして!リアフルピロにしました👏
もちろん超今様です👍

右リアのベアリングも新品に交換しました。
なぜ右リアだけかと言いますと、
4年ほど前、ヘマして左リアをぶつけてしまい、
左リアのみナックル、アームを
全新品に交換したからです。💸笑

だから、純正でピロのところは、
左は生きているので右のみ純正ピロに、
ゴムブッシュのところは超今様のピロにしました。

15万キロ強もよく頑張りました
ブッシュさん、ベアリングさん🙇🏻‍♂️

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アライメント調整✨

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アライメント結果です!

先輩のガレージでアーム組んで四輪車高調整して、
目アライメントで合わせて車屋まで行ったのですが
すさまじい結果になっていました😂
調整前トウやばすぎ😂

ロアアーム車体側を偏心ピロにしたのですが、
ショップの方に
「これキャンバーが3.5°より起きんぞ😂」
と言われました😂
個体差はあると思いますが、
これから偏心ピロを検討されている方は
参考までに笑笑

キャンバーは前3°、後4°です。

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そしてからの!
ホイールを先輩が安く譲ってくれたので
変えちゃいました!

WARC VS XXです✨
サイズは、18インチ9j+4通しです。(確か笑)
タイヤサイズは225/40R18です。
リム幅は攻めてないけど、
ノースペーサーでツラは良い感じです👍

「メッシュ派」「深リム派」「メッキ派」
という訳ではないんですが、カッコいいです✨

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良い!!!!

リアからゴトゴト鳴らなくなった!
良い!!!!!!!!!

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