エリーゼのエリーゼ・エンジントラブル・エンジンハーネス・2018ベストショットに関するカスタム事例
2018年12月24日 22時26分
ささみロータス エリーゼ フェイズ3
ロータスエリーゼ スポーツ220Ⅱ （モータースポーツグリーン）です。 4年乗ったエリーゼ1.6LのスポーツⅠ（メタリックグレー）からの乗り換えです。 フリードは四輪では初ホンダですが、マイナーグレードの選択です。 ボルボV60はドラえもんカラー（レーベルブルー）で12年近く乗りました。 アルファ156も15年近く乗りましたのでいちいち長いです。
「復活のエリーゼ」 エリーゼ、お帰り❗️
ついにひと月ぶりにエリーゼが戻って参りました。
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ご心配いただいた皆様、ありがとうございました。
m(_ _)m
結論はエンジンハーネスの不良とのことでした。複数のエラーコードか出ていましたが、再現性が低く、メカではなく電気的（接触不良）トラブルであるとのこと。そのコンピューターとの通信不良の原因として考えられるのは、その通信を行う配線（エンジンハーネス）不良しかないと断定したとのことです。テスト走行も試行錯誤を含めて200キロほどしています。
部品はトヨタやデンソー製ではなく、ロータス調達の英国製なので良品率は日本製には劣るとか。
元々フューエルセンダーユニットの交換が必要でしたのでその交換も済ませています。
本日は一般道と関越自動車道を走り、全体に調子が良いのを確認できました。アフターファイヤが強烈だったのも微調整しているとのこと。
年明けまでしばらく乗れないので、車庫に保管です。うーん、会社なんて行かないで一日中乗っていたいです。
どこが2018ベストショットだって・・・
