CX-60のカスタム・ブラックアウト化・インチアップ・ダウンサスに関するカスタム事例

2024年03月30日 16時38分

#カスタム #ブラックアウト化 #インチアップ #ダウンサス

まつもっくりマツダ CX-60

極力純正感を損なわないように、シンプルなスポーツラグジュアリーな弄り方をしていく予定です。

CX-60のカスタム・ブラックアウト化・インチアップ・ダウンサスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイールも前車の21インチ
ダウンサス装着　rsr ti2000
リアスポ周辺の未塗装樹脂をピアノブラック塗装

来週にツラ出しとアライメント取りますが、
やはり個体差出ましたね。

左フロントだけが20mm
それ以外は15mmでした。
以前はフロント左右が18mmで、リア左右が15mm

逆にワイトレ一個で良くなったので、結果的に良かったかな
ツライチしないとやっぱ締りませんわ

21in

ダウンサス入れて乗り心地はどうでしょう？

2024年04月02日

21in

やっぱり個体差ありますよね。 60は同じ様で全然違いますよね。コレがベストセッティングって参考にならない気がします。

2024年04月02日

まつもっくり

かなり個体差ありますよね〜 20mm！？ってなって何回も測りました。笑乗り心地は、前車とだいぶ違います！前はサス辺りから謎のカラカラ音が鳴ってましたが、その音は全くなく、底つき感がなくなった気がします。ボディがガタガタしてたような感じだったのですが、今はゴンゴンという感じで、不快感は消え失せました。噂ではピロが一ヶ所ゴムブッシュになったとか言われてますが、確かにその説が一番しっくりくる感じです。変な異音とボディがガタつかないだけで非常に気分が良いです！自分はワインディングを楽しみたい派なので、ノーマルサスよりこっちの方が好きです！

2024年04月02日

21in

乗り心地が良いのは羨ましいですね。改良品でゴムブッシュに交換して欲しいくらいですよ！

2024年04月02日

まつもっくり

一ヶ所変わるだけでだいぶ変わるはずなんですよねぇ… あとロアアームなんとかして欲しいですねw

2024年04月02日

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