MR2のMRドリフト推進委員会・予防整備・安物買いの銭失い・1周年記念・自分頑張ったに関するカスタム事例

実は今日で納車から1周年記念なのです！！
色々ありすぎてなんだか3年くらい乗ってるような錯覚に陥ってますw
その色々を振り返ろうと思います。

時系列少しおかしいですが、納車直後からあったまると吹けない症状がずっと続いてました。(なんならエンストする事も多々)
この時はデスビをリビルドにしたらハズレ引いて友達mr-sに牽引してもらってる所です

あったまると吹けないから電装だと思い、イグナイターとイグニッションコイルを新品に交換

デスビ交換〜
補償でもう一回送ってもらったやつは今も元気に動いてます〜

吸気圧センサーも疑って、ae86用の新品互換品(ヤフオクに出てる奴)に交換
この頃の吸気圧センサーはNAとターボでしか分かれてなく、カプラーの線を入れ替えればなんでも着くそうです
この互換品はsw20には無加工で取り付け出来ました

それでも治らないので知り合いから診断機を借りて見るも、大きな異常はなかったです

そして行き着いた燃料タンクとポンプ
これが正解でしたが、おろすの嫌でずっと現実逃避してましたw

シェイクダウンでぶつけるアホ

気合いで直したアホ

エンジン直って外装直したら、今度はパワステが効かない！
過去の投稿にもありますが、パワステドライバの異常でしたのでドライバを迂回するような回路を作りました
ちゃんと直す人はパワステドライバのコンデンサをecu屋さんで直してもらった方がいいと思います

お次は買った時からついてたAPEXの車高調がガタガタになりました
倒立ショックなので、筒を抑えてるメタルが摩耗したんだと思われます
多分おそらくそのうちオーバーホールする予定です(ショック自体は高級なので、、、

んで走りのイベントに間に合わないので、急遽中古のテイン車高調を買って交換してる図
フレックスzの一個前のやつっぽい(吊るし)
荷重移動多い方が好みだったのでこの車高調はかなーり気に入ってます

そして、走り過ぎでフロントロアアームのボールジョイントが逝きました。
この辺はそのうち予防整備しようと思ってた所なので心のダメージは少なめでした。
左右交換しました
パワステのオイル漏れは春過ぎにでもやるんじゃないでしょうか？たぶん

次はサーモスタットが開いたまま固着してオーバークールになりました。
ノリでローテンプ入れましたが、元々水温の冷却性はいいsw20にはオーバークールで失敗した買い物でした。
冬は水温50〜60度で走っております！！(センサー位置が戻りの方についてるので71℃で出た冷却水が腹下で冷やされてこの水温になってると思われ)
夏になっても水温上がらなきゃ純正に変えます
ローテンプはsw20にはお勧めしないです

ドライブシャフトくぱぁ
これも過去の投稿にもありますがどうせならとリビルドに交換しました

ドラシャ交換のついでのクラッチ交換についでにリアハブベアリング交換についでサスアームのブッシュ交換しました

雪遊びの帰り道、寄せてあった雪の塊にリップを持ってかれる図
深夜2時にひたすら探しましたが除雪車が来てぜーんぶ持ってかれましたとさ

雪でボメックスの湾岸ウイングっぽい雰囲気にして遊んでる図
まーじでボメックスの湾岸ウイング欲しいので、もし譲ってくれる方いたらお願いします🥺

こんな感じで1年の間に本当に色々ありましたが、今は元気に動いております♪
この車はグーネットで3番目に安かった大阪のイ◯サイドって所で買いましたが、現車確認せずに買った私が悪いですが、のちのちあまり良くない噂を聞いたり聞かなかったり〜
安物買いの銭失いとはまさにこの事ですねw
ただ、ここまで自分で手を加えたので愛着も多分ありますし触ってない所からトラブルシューティング、予防整備できるのでトータル良かったのかも知れません
そして今年一番調子良かった動画を添えて終わりにしたいと思います〜
ではまた〜👋