ハイゼットトラックのプラグ交換・仕事車・NGKに関するカスタム事例
2019年09月15日 17時25分
マフラー造ったときから気になってた2500、3500回転ぐらいのグズりが直ればなぁっと思って考えた結果がプラグ交換☝️笑
助手席跳ね上げて前から1番として、荷台カバー外して、前から2、3番ってな具合💡
ボンネット車よりは作業効率悪いから交換時間15分ぐらいかな😅
スタンダードよバイバーイ✋
いざ走行～💡
これがもうビンビン❤️❤️
問題の回転域も改善されちゃったよ😆
普段使いの回転域のレスポンスもUP‼️‼️
サブコンやスロコンの設定がないからこの効果は大きいなぁ～😁
※画像はメーターのOPですのでこのエンジンでこんなに回したらブッ壊れると思いますので良い子はマネしないで下さい🙇
