MAZDA3のルーフデッドニングに関するカスタム事例
2026年05月19日 21時59分
雄太 マツダ MAZDA3 BP8P
28歳mazda3をカーオーディオをしながら写真撮っています！ カーオーディオ構成（2026 5月時点） DAP NW-WM1ZM2 DSP Zapco HDSP-Z16V AD-8A ESS9038PRO換装 アンプ carrozzeria PRS-A900＆RS-A99X Tw BRAX MatrixML-1 Mid H ML-3 Mid B ML-6P Woofer ML-10
エンクロージャー作業で思ったより制振吸音材が余ってしまったので上がっている重い腰のままルーフデッドニングしちゃいました
ルーフデッドニング作業自体は3台目？大体外し方も分かっているので支えてるA.B.Cピラーおよびグリップ、バイザー、ルームライトをササッと取り外してルーフ内装は車外に出さずに作業
ヘッドレスト取ったり中の荷物出すの忘れたまま下ろすところまでやってしまったので制振材を貼るときめちゃ体勢きつかった
作業は3.4時間程度で終わったような気がします
やっていて思ったのがアクセラの時より隙間が少ない？フレームのプレス圧が上がったおかげか構造が違いアクセラの時はいろんな隙間にシンサレートを詰めこむという作業がありましたがmazda3は全然入れる隙間がなかったので結局この作業やったのにシンサレート余っちゃいました
完成後せっかく良い音出来上がっていたのにウーファーの音はめっちゃ小さくなってるわ全体的に反響音が減って音が痩せるわで全再調整になりました(泣)
まだ雨の中では走行してないですがこれだけ音が吸われたので効果はあるでしょう
