ムーヴカスタムの修理完了・スタビリンク交換・ダウンサス取付・みんなでつくろうホイール図鑑に関するカスタム事例

全国50万人の110もべ乗りの皆さま、お久しぶりです空き環です。
ネタが出来たので浮上しました。

5億年前にあげたこの写真を皆様は覚えておりますでしょうか。人の車の故障箇所なんか知らねぇよと言うツッコミはやめてください。そらそうだとしか言えなくなります。

て事で三葉虫が誕生し始めから放っておいたスタビリンク交換をやっていきます。

下廻りあんま錆無いのにここは結構錆びてていて外すのに一苦労しました。
1箇所回り止めの六角舐ました。
※六角舐めた場合バイスでブーツ周りを押さえてインパクト等で一気に回すと外れました。(ナットは再使用不可になりますが)
教えてくれた方かんしゃ＾〜。

あ、新品のスタビリンクにクリアパスタ塗っとけばよかったわ(今気づく)

こんなにごしゃごしゃにグリスが出ていたリンクが

なんということでしょう。
新品に変わり光輝いています。

スプリングも治った嬉しさからか青くなって喜びを示していますね。
ショックのダストブーツも裂けていたはずなのに新品のような見た目になっていますね。うれしそう。

て事で入れる入れる詐欺をして早4年半、ようやくダウンサスを入れました。
今回はなるべく下がらないのが良かったのでエスペリアのダウンサス(スーパーじゃないよ)をチョイス

程よく程よいのではないでしょうか。
取り付け直後で2cm半くらい落ちてました。

ちなみに交換前はこんな感じ。
比較すると浮いてた分だけ落ちてるのが分かりますね。

ついでにオイル交換も。
51919km(前回＋2385km)

あとホイールっすね。

WORK EMOTION CR Kiwami
5J×15 +45

いわゆる極まってない極です。
車の事殆ど知らない時に新品で買ったやつです。
極まってないけれども確実にｵｰﾖﾊﾞｯｸﾎﾎｲｰﾖとは違うのが一目で分かるのは良い所ですよね。

この車は多分もうホイールは変わりません。
かっけえもん。

ではではおつこぉーん！🌽