アリストの突然のバッテリー上がり・ドアセンサー不良？・ドアロックアクチュエーター交換に関するカスタム事例

8月某日いつもお世話になってるショップに運ばれて行きました…。
原因はこの時は全く分からなかった何度も起こるバッテリー上がり…。
ことの発端は7月に入った頃にいきなりのバッテリー上がり。パナソニックカオスのバッテリーを3年半前に交換してらそろそろ交換時期かなぁ？って、思っていましたがいきなり息絶えてしまいました。ちと早いかなぁ？とは、思ってましたが普段からそんなに乗らないし近年のこの暑さ…。なので新品のバッテリーに交換して150キロ程の充電目的の走行してから2週間後…またしてもバッテリー上がり！！
もしかしたらダイナモの発電不良かも…。交換履歴を調べたら９年半前にリビルト品に交換してました。発電不良が起きても不思議ではない…。
原因不明で20キロ以上離れたショップまで自走は無理と判断！！
と、言う事でショップへ運ばれて行きました。

後日、ショップからの点検結果はダイナモも含め異常無し！！
ま、ダイナモはそこそこお疲れのようでしたがしっかりと発電してるとの事？
とりあえず、新たにリビルト品に交換して様子見する事に…。　

ショップから帰ってきて2週間後、またしてもバッテリー上がり…！！。
もうわけ分からん！！
しかし、なんか違和感が…。
リモコンキーで解錠しても数秒で電子音と共にガチャ！って解錠の音が…？
また、助手席のドアを開けてよーく見たらドアライトが点いてない？それにメーターパネル見てもドアオープンの警告灯も点いて無い！！
もしかしてドアセンサーの不良かも…。
とりあえず、原因究明の為にドアコンピュータの配線を全て外して様子を見る事2週間…。バッテリー上がりの症状は無し！！

と、言う訳で新品のドアロックアクチュエーターへの交換となりました。
某オクで購入しましたが、購入後1週間以上経っても発送の連絡無し！！即キャセルして某タロウにて購入し直し…。
天候と睨めっこしながら、先輩達の交換の仕方をスマホを見ながら交換し1時間程で交換完了。
交換後は、メーターパネルのドア警告灯も点灯確認とドアライトの点灯も確認しとりあえず作業は終了…。

とりあえず様子見をしてまたバッテリーが上がる事があればドアコンピュータにも原因が有るのかも…？