アルトワークスのプラモカンカク・ささやかな変更に関するカスタム事例

2022年12月11日 16時06分

#プラモカンカク #ささやかな変更

ぱんだ号スズキアルトワークス HA36S

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ドルフィンテールは好きですが
前々から気になってた
真っ直ぐテールのマフラーの出ずらが嫌なんで
ちょっとだけカチ上げたいのでバラしてテールの加工

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わざわざ汎用品のパイプ買うのは嫌なんで
オモチャ箱から材料出してきて
今回はスイフトの純正マフラーのパイプ出してきて

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高速カッターで切って〜

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使いたい所切り出して

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大人の〜火遊びして〜

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パイプ付けたら耐熱シルバー塗って〜

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乾くまで暇なんで
幸子さんの母親猫に、ご飯あげて〜🐈

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乾いたら元に戻して終了〜
ベースのハス切りのカチ上げテール完成
このままでも良いのですが今後マフラーカッター付け変えて色々遊ぶので（笑）

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マフラーカッター戻して完成
予定通り施工前より
ちょっとだけカチ上がったので満足です♪

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0円工作の自己満なんでf^_^;
こんな感じで良いのです♪

Leo-pon

オーバークール😅そうなんですよ〜。車検準備でライトポット外したら全然給気温上がって来ないで、ほぼ外気温だったり、油温もオイルクーラーのせいで酷険道走らないと５０以上になる事が無いとか😓 でこれはまずいかなって思い良い機会だし遂に作り直すって事にしたんですよね💦💦 そんな訳で質問させてもらった次第です🤗 アンダーパネルは既製品を2枚所有してますが普段使ってるベコベコの方はエア抜き穴のルーバーが潰れてしまってフラットになって穴場潰れてたので曲げて開放してやって再利用の予定です🤣 ご心配ありがとうございます。

2022年12月15日

Leo-pon

パンダさん。こんにちは♪ ボンネットダクト。エンジンルーム内にフレッシュエアー入れる向きとエンジンルーム内の熱を逃す向き！給気温に違いでかすか？🤔

2022年12月15日

ぱんだ号

こんにちは😃 どうも初めましてコメントありがとうございますm(__)m 自分の車は吸気温度計付いてないので温度変化は分かりませんが個人的な意見ですがグリル抜いてましす、ダクトでエアーを入れる方だけ沢山やっても熱気が抜ける所が無いと困りますので自分は抜ける側で取り付けました逆向きで、今年の猛暑のクーラー全回の高速道路やサーキットで全開で走っても水温は上がりませんでした、ダクトも前向きでも後向きでもどちらでも付け替えれるように取り付け穴同じにしてるので気分で向き変えれるように作りました参考になれば幸いですm(__)m

2022年12月15日

Leo-pon

返信ありがとうございます。さんざん導入穴作って排気穴がフェンダーだけ。コレだと温度上昇はゆっくりだけど1番上がると外気温も高いから全然下がらなくってですね😅💦 しかもエンジンルーム内の空気の流れが悪いとフロントが浮きグリップが下がるって指摘あってですね💦 逆向きにつけられてるパンダさんのが気になってました😊 自分も向き変えられる様に考えてみます😊✨👍🏽

2022年12月15日

ぱんだ号

Leo-ponさんの車はフォグランプのインパクトがあって好きなスタイルなのであのビジュアルのままで冷えてくれれば良いですね😄 ダクトやローテンプサーモも冷えますが、この時期見越してちゃんと作らないとオーバークールで大変ですからね😅 経験談で車は違いますが自分が前に乗ってた車(HCR32)ですが Leo-ponさんが付けてた様なアルミの板のアンダーパネル付けてましたが、熱が、こもって付けたら水温激上がりになりまして、カップリングファンの真下辺りに穴空けまして(穴開けた所はゴミが入らないように金網貼りました)下に風が行く様にフラップ板みたいな導風板作りまして熱気を逃す対策したら水温も元通りにならりましたよ、切った板をそのまま下に向けただけだと走行風でビビり音出ますので両サドの支えもちゃんと作らないとダメでした Leo-ponさんは悪路走って攻められてるのblogで良く拝見してますので自分がやった奴だと多分下回り当たると思いますが参考までにm(__)m

2022年12月15日