ハイゼットトラックの鳳来寺山パークウェイ・四季桜・インチアップ・エンケイ S.A.M TOUGHに関するカスタム事例
2023年09月18日 16時20分
愛知県を中心にドライブします🚚 旅路で気になったマイナースポットを投稿していきます！ 年3万キロ(二輪含む)、峠に高速に林道を満遍なく走っています。 今まではRV、2駆軽バン、ホットハッチ、MR、2シーターオープン、コンパクトSUVなど色々乗ってきました。 街乗りから峠道まで楽しい素のスイフトと、林道雪道も含めてオールラウンドにを走れる4WD軽トラの2台持ちに落ち着きました。
ホイールを変えたので試走に愛知県新城市の「鳳来寺山パークウェイ」へ
鳳来寺山パークウェイは狭めの片側一車線路で路面も荒れて落ち葉落石豊富ですが軽トラにはピッタリ
30km/h制限なので無理せず走りました🚛
四季桜？が咲き始めてました🌸
早すぎる気もしますが小さい秋です
サイドビュー
12→13インチなのでそこまで印象は変わらず
純正タイヤ ヨコハマ スーパーバン145R12 6PR(145/80R12)
→155/65R13 ヨコハマ ブルーアースES32
乗用車タイヤの下位グレードですが比較的新しい2021年発売のタイヤで安心
今まではABSやVSCが過剰に作動していましたが、幅が増えたのもあってグリップ力は充分
145幅は車体がもっと軽量だった時代のサイズなので、155化で今の車体の重量やパワーにようやく追いつき、まともなコーナリングやブレーキングができるようになりました
純正鉄チン 12インチ +45 4J
→エンケイ製S.A.M TOUGH 13インチ +42 4B 5.1kg
全く干渉無しでポン付けです
カラーはガンメタリックで、どの色の車でも合うし良い感じ
ブレーキとの隙間が空いたので排熱性はUPしたような気はします
ただ、155タイヤになってタイヤの限界が上がったのでこのブレーキだと制動力が足らない感じ
やはりディスクとパッドを多少なりとも良いものに変える必要がある感じです
