デルタ未練さんが投稿したカスタム事例
2022年09月04日 19時18分
デルタ未練
７０スプリンター→８６トレノ→ＦＣ３Ｓ→デルタＥＶＯ２→ＮＡ８Ｃと乗り継いで、自身の愛車なしの今は〝１／４３ミニカー〟で我慢の日々😓 クルマ移動時は、妻の愛車・ブルーヴォラーレの５００を借りて😓
「2台のAE86トレノ」
20代半ばから30代前半まで、計8年間乗り継いだ当時の愛車がAE86トレノ。
最初の 86トレノは前期型の GT-APEX、電動ドアミラーやパワステが標準装備の豪華仕様で、結局3年間の付き合いだった。
そして4年目からの 86トレノは後期型、3ドアにのみ設定されていたGTVに！
4A-GEエンジンは同じだけれど、硬めの足回り（スプリングのバネ定数、ショックアブソーバーの減衰力、リアスタビライザーをGT-APEXより強化）、扁平率60のタイヤ、ロック・トゥ・ロック3.0の重ステ等、内外装の見た目も〝シンプル〟で、私にとっては「GTV」が最高の86トレノだった👍
