パジェロのらんぱじぇさんが投稿したカスタム事例

今日はランサーのクラッチを朝から外そうと思っていたのですが、どうも午前中は乗り気になれず午後になってしまったため、パジェロのドアロックアクチュエータを交換することにしました。

元々運転席ロックに連動する集中ドアロックの為、運転席のみ汎用アクチュエータを取り付けていました。

汎用アクチュエータはドアロックロッドにネジで取り付けるタイプです。

アクチュエータ自体に問題は無いのですが、ネジでロッドに固定してる部分が2年位でズレるようで、キーレスでロック出来なくなり困ってました。

本当はL系輸出仕様のアクチュエータがボルトオンで付くのですが、なかなか手に入らないため、入手が容易なV2/4系アクチュエータを取り付けました。

ドアロックスイッチも内蔵してるので集中ドアロック回路はこちらのスイッチを使用して、既存のスイッチは外すのも面倒なので封印しときます。

ドアロックロッドもV2/4系流用です。クリップ固定ですのでズレることは無いでしょう。作動もスムーズです。さすが純正😊

COOL ITを張り付いていきます。本来はドア全面にベターっと貼り付けるものですが、ケチなので穴の空いてるとこだけ😭

気候も良くなってきたので、ランサーで走りに行きたいとこですが、その前に固いシフトレバー問題を解決せねばなりません😭しばらく整備記録ばかりかなあ。