フェアレディZのステアリング交換・MOMOステアリングに関するカスタム事例

今年のお仕事が昨日で終わりましたー(*´ω｀*)
やっとゆっくりできます！

今日は友人から貰ったクリスマスプレゼントをZに取り付けていきます！(｀･ω･´)b

まず、現在付いているステアリングを外しましょう！(｀･ω･´)

一応このステアリングも純正オプションMOMOステアリングなんですよねw

✳︎ステアリング交換を行う前にバッテリーのー端子を外して、少なくても5分以上放置してください！
エアバックの誤作動が発生しないようにするためです(｀･ω･´)

ステアリング左右に付いている、この丸いカバーを外します(｀･ω･´)

外すと、中にヘックスのネジがあります！
このヘックスネジを外すと、エアバックユニットを外せます！(｀･ω･´)b

ヘックスネジの中心に出っ張りがあるので、
写真の様に中心に穴が開いている工具を使用しましょう！(｀･ω･´)

サイズはT30です！

エアバックユニットを引っ張り出すと、裏にエアバックの配線とアースの配線が付いています(｀･ω･´)

こちらの配線を外すとエアバックユニットを取り外し完了です(*´ω｀*)b

するとステアリングを固定しているナットが見えます！(｀･ω･´)

ソケット19で外しましょう！

✳︎ステアリングは前に引っ張ると外れますが、かなり力が必要ですυ´• ﻌ •`υ
さらに抜ける時、突然抜けるので自分の顔に飛んできます(｀･ω･´)
なのでナットを完全に外さず、軽く付けといた状態でステアリングを引っ張るとステアリングが飛んでくることは無くなります！

ステアリングと一緒にプレゼントできたボスとクイックリリースです！！(*´ω｀*)b

ボスの付属品のホーンの配線とエアバックキャンセラーを取り付けます(｀･ω･´)
極性はありません。

ボスを取り付けます！

ナットの締め付けトルクは30N・mです！(｀･ω･´)

今度はクイックリリース側にホーンの配線をします！(｀･ω･´)
クイックリリースから伸びてる黒い線をアースリングに繋げます！

そしてクイックリリースから伸びてる赤い線をボス側から出てる黒い線と繋げます！(｀･ω･´)
✳︎赤い線は使用しないので、絶縁対策を行いボス内にしまっちゃいます

クイックリリースの下側を付属ボルトで固定します！
(｀･ω･´)b

クイックリリースの上側を付けます(｀･ω･´)

こちら側の黒い線もアースリングに繋げます！
(｀･ω･´)

そして！
ついにMOMOステアリングを付属のボルトで取り付けます！！

後は赤い線をホーンに接続して、ステアリングにはめて完成です！！！╰(*´︶`*)╯♡

ホーンも鳴るか確認とエアバック警告灯が点かない事を確認して作業完了です！！(｀･ω･´)b

✳︎エアバック警告灯が点灯していると車検にとおりません！

今回はWorksbellのクイックリリースでのステアリング取り付けの為！！！

写真の様にステアリングを取り外す事が出来る様になりました(*´ω｀*)b

メリット
これで、運転席で休んだりするのが楽に！
さらに、運転席下側の作業時にも楽に！
ステアリングが手前に伸びた事により、シートポジションも後ろになり、視界が広くなりました！
シフトやサイドブレーキのレバーも動かしやすくなりました！

デメリット
ですが、ウィンカーレバーが遠くなり、指が届かなくなりました_:(´ཀ`」∠):_

今回はステアリング交換の投稿でした！（╹◡╹）ノ

次はFTOですかね(*´ω｀*)