ステラの整備・ブーツ交換・ブレーキ修理に関するカスタム事例
2020年02月17日 23時04分
Yasu スバル ステラ RN1
どうも、福岡を拠点にクルマ弄りを楽しんでいるYasuです🙇 ハイエースやパレットSWのカスタムを中心にDIYチューンしてます🚙 愛車①:トヨタハイエース200系1型2.5SGL 愛車②:スズキパレットSW MK21S 所属:MaNaKo Motors 皆さん仲良くしてください🙇
今日夕方ステラが整備工場から戻ってきた💡
この前CVTF交換の時にタイロットエンドブーツとロアアームブーツがドロドロに溶けてるのを発見し、整備工場にて原因を調べてもらったら、ブレーキパッドとキャリパーに付いてる金具が干渉してブレーキパッドが戻りきれずブレーキを引きずってる状態で、摩擦熱がブーツに伝わり溶けているとの事やった😅非常に珍しい現象で整備工場の人も初めて見たとの事💦干渉している金具を曲げて、当たってるとこを削ったりしてブレーキを引きずらなくなった事を確認して、熱を持たないかテストランして確かめた上でブーツ交換をしてくれた💡
ブレーキバラしたり色々検査してくれたにも関わらず、ブーツ交換の代金しか請求してこないとっても良心的な整備工場でとても感激した💡
これで今のところ悪いところの修理は全て終わったので抜群のコンディションのステラになりました🎵
13万程で購入した激安中古のボロ軽のステラでしたが一通り整備&修理が終わった今、このステラは断じてボロ車なんかではないと自信持って言えるようになりました🚙
これで安心してこのステラをじいさんの元に返せる😁
