エクストレイルのこの車を選んだ理由に関するカスタム事例

タイムリーな「お題」でした☺

30後期アルファードからの乗り換え。つい先日、ようやく30後期エクストレイルが納車になりました！

エクストレイルでも現行型どころか初代の型落ち。もうやんちゃせずに落ち着くのかな…と思いきや。

マニアックな方であれば、リアの「GT」エンブレムでピンと来るはず！😆

そうです！このグレード、名機SRエンジンの最終形態SR20VET(ATで280馬力)を搭載した最初で最後の唯一の車なんです🤩
可変バルタイで、日産版のVTECと大昔に誰かが言ってました🤣しかもウィークポイントであるロッカーアーム飛びも対策済みと言う完全体！(でもGTがAT設定のみなら関係無くね？)
おそらくSRシルビアオーナーの方でも、この車の存在を知らない方のほうが多いと思います。

お題から前後しましたが、
この車を選んだ理由として、
子供の御用達として「自転車やらスキーをたくさん積める車にして」と家族会議でなりまして…。
まあちょうどアルファードも潮時かなとも思ってたので(別投稿参照)
ただ、乗り換えるなら速くて積めて雪道にも強くて価格相場も安いのが良いと思って、このエクストレイルGTが候補になった次第です。

実は、水面下でアルファード所有時期から程度の良いものをネット等でずっと探していました。
そもそもこのグレード自体、現存数が少なくかなり苦労しました😅(諦めて違う車種にしようかとも)
しかし、去年初冬に奇跡的に状態の良い車に巡り会うことができ、この度乗り換えたという経緯です。

このタイプのエンジン始動型も少なくなってきましたね。キーオンとプッシュボタンの中間の世代と言うか何と言うか…🤔

20年前の車で走行距離8万キロ台であれば、上物だという持論😆
記録簿もあり屋内保管ツーオーナー。
今回、大阪のニコニコオートさんからの購入です。
実際の内外装も極上、機関の交換履歴等、ブログから拝見させて頂きました。ありがとうございます😊前オーナー様から引き継ぎ、今後も大切にさせて頂きます🙇
そして手配頂いたガレージVOXさん、今回もありがとうございました！