フォレスターのSJ5・ヨコハマタイヤ・TE37・VOLKRACING・GEOLANDAR A/T G015に関するカスタム事例
2025年03月27日 23時50分
インプレッサGP3 (5MT)1.6iL→ フォレスターSJ5(6MT)2.0iL 2023 7/20〜 純正ライク ローコストカスタムチューン コテコテ回避 洗車以上の整備は少し苦手、塗ったり貼ったりするカスタムが好きです
夏タイヤへ交換した
やはりSUVたるものオフっぽいタイヤが履きたい！と思って色々考えた。
候補にあったのは
①BFGOODRICHのTrailTerrain
②TOYOのOPEN COUNTRY R/T
③ヨコハマのジオランダーAT G015
の3つ
価格帯はどのタイヤも他国産と比べると頭ひとつ値が張る。
見た目重視で頑張ることにした。
でもBFは高すぎて選べなかった。225/65/17が中古で安く売られていたが外径が変わるサイズのため不都合が多く選べず
トーヨーはギリギリ悩んだが適合サイズがホワイトレターにならなかったり騒音だとか滑るだとかで高い割には全然使えないストレスが強そうなので選べず。
ホイールも中古だが新調した。RAYS volkracingのTE37わりと有名なメーカーの定番のものだったがメルカリで投げ売りされていた
すでに自家塗装されていたが剥げ剥げの状態でガリ傷多数だったがパテ埋めし塗り直した
流行りのマットカラーにはせずにガンメタ＋クリアでそれなりに丁寧に仕上げた
純正ホイールは売却した
純正の切削高輝ホイールはそれなりに良かった趣味ではなかった
ホイールセンターキャップがなかったので別途買う必要があった
TE37の正規のキャップは高すぎて驚いた
Amazonには明らかにパチモンのものが安く売られているのでそちらを購入した
冬タイヤも5本スポーク黒ホイールなのであんまり見た目は変わらない感じになった。タイヤはというとそれなりの溝の深さにあるパターンでショルダーのデザインも少し主張があり良い感じのさじ加減
ささやかなホワイトレター
ささやかなサイドショルダーデザイン
全体的にもう少し攻めても良かったかも
走り出した感じは滑らかで騒音もなし
もちろん滑ることもなく快適なタイヤそのものだった
やっぱりもう少し攻めても良かったかもだけど子供も乗せるので滑って人を轢くのも自分が死ぬのも勘弁なのでこれが落とし所…
これから少しずつ馴染んでいくでしょう
大切に使います
