カローラレビンのDarknessHayaさんが投稿したカスタム事例
2025年06月25日 21時51分
デザインの大学を卒業後に茨城の某エアロ屋さんにてエアロのデザインを学びました。 VeilSide→クルマ雑誌のデザイン・編集→トヨタ系の整備士→今はタイヤ屋で整備をしております。 1号機：VeilSide RX-7 Fortune（ユニバーサル公認車両）乗始19年目 2号機：スカイラインR34 乗始18年目 3号機：AE86レビン 乗始2年目 ロータリー、R34、AE86を中心に「いいね」していきます！
スイッチ2まったく当たらない。
「残念ながら落選です」ってくれる販売店さんはまだかなり親切で、たいがいは落選すら教えてくれない。
まぁすぐにやりたいゲームもないから良いんだけどさ…
ハチロクはセンターパイプにマフラーバンテージを巻きました。
デフにジャッキを掛けたいのですが、デフまで遠いうえに無理やり油圧ジャッキを突っ込んでもガソリンタンクに当たってストロークしない。
仕方ないので、エアージャッキを借りてきて、コンプレッサーに繋いで上げました。
センターパイプは小指の先ほどの穴が2箇所開いていたので、溶接してマフラーパテで埋めました。
ダメ押しで上からマフラーバンテージを巻いて補強です。
長袖にグローブの完全防備で作業したのですが、手と腕がチクチクして痛い。
FRPやってもここまで酷くならないのに！
マフラーバンテージってマフラーに熱が入ると固まるの？
それともこのまま？
トランクのスピーカーは右側も仮留めまでやりました。
FRPボードは塗ると面倒なので、余ったフェイクレザーでも貼ろうかな。
こんなに面積残っていたかなぁ？
リアまで配線引っ張るのが面倒だなぁ…
車高を2センチも上げましたが、マフラーの配管が地上高7センチしかありません。
再度2〜3センチ上げなきゃダメですね。
