ロードスターのDefi Racer Gauge N2+ 油温計・JURAN コンパクトフィッティングキット・HKS SUPER OIL PREMIUM 5w-30・BILLION LSDオイル FR-720・ソレノイドバルブ交換に関するカスタム事例

久しぶりの投稿になります。

中東情勢の影響で仕事が減るかと思いきや、まさかの激増で車遊び・イジりの時間が無くなり、おとなしく仕事してました。

お盆休みくらいはと、スーパーオートバックス東雲さんで作業お願いしてきました。

自分への備忘録としてあげておきます。

ちょっと油温が気になる事案がありまして、正確な数値が知りたくて、Defiの油温計を取付してもらいました。
Racer Gauge N2+ BLUE 、リンク式でなく単独動作式です(画像 左)。

右は水温計で同じRacer Gaugeですが、前モデルなのでデザインが違うんです。まぁ分かりやすく区別ついて良いかなぁ…と(笑)

取付にはJURANのコンパクトフィッティングキット 3/4-16UNF を使いました。

センサーアタッチメントが付いたため、スペースの問題から薄型のオイルフィルターを使うことにしました。
容量が減るから毎回換えたほうがいいのかな…🤔

エンジンオイル交換も必要なので…

初めましてのオイルです。
4Lでは足りず、1L缶も購入でした。
さて回したときはいかに…。

ついでにLSDオイルも換えました。
コチラも初めましてです。
今までずっとCUSCOでしたが、このたび初の浮気をしました。

BILLION OIL FR-720は「チャタリングの抑制に特化した」FR機械式LSD専用オイルとのこと。
リニアでスムーズなトラクション性能といったニーズには特にオススメの特性だそうで、ちょっと期待してます。

かゆかった所をまとめてやっつけたのでスッキリしました☺️
💴は飛んでいきましたが、これで安心して乗れる。
ただ作業完了まで待ってる時間が辛かった🤣

上記とは別件になりますが、ちょっと前からアイドリングが不調になることが出始めたので、燃料側のソレノイドバルブの交換をしました。
ネットではかなり安価な物がありましたが、信頼の純正品にしました。

コイツはまだ換えた事がなかったパーツ

NC1は本来はココにありますが、自分はインテークホースを変えているため、周辺のホース類に共締めしてごまかしてました😅

せっかく交換するのならばと、ステーを建てて…

こんな感じで取付てみました。

なんかピッタリで干渉無し👍

吸気側のソレノイドバルブはエンジン載せ替えの際に新品に変えているので、今回は交換を見送りました。
NCは時期的にココの不調からのトラブルが増えてるみたいですね🤔

先日某所で開催されたNCミーティング、久しぶりでしたが楽しかった😆

お盆休み終わったら、また仕事詰まりまくりなんです😖