ゴルフ RのAPR・イグニッションコイル交換・MK7R・DIY・ドライブに関するカスタム事例
2025年05月10日 20時42分
クルマ好きのおじさんです！ 派手に金かけて弄る事はしませんが、頂いたり譲って貰ったり、オクで安く買って弄るのが好きです(´∀｀=) 弄らず乗ろうとクルマ購入するも、周りから部品が集まってくるんで付けてくうちに弄ってた…Σ（ﾟдﾟlll） 言う感じです。
APRのイグニッションコイルに交換しました！
エンジンかけて直ぐの『ブォーン‼︎ボッボボﾎﾞﾎﾞ…』アイドリングがバラつくのが気になり、失火気味⁇
症状は2年前くらいからで、先週の土曜日にお出かけした際に片道130km程走って、帰りにエンジンかけたら『ブォーン‼︎ボッﾎﾞﾎﾞボッボボッﾎﾞﾎﾞ…』ん⁉︎
なんか今までで一番やな感じΣ(-᷅_-᷄๑)
プラグは一年前に交換したんで、ちょっと奮発して前から欲しかったAPRイグニッションコイルに交換しました！
ゴルフ5の時に、イグニッションコイルが1本逝かれて走行中いきなり『ドゴドゴドゴ…』ものすご音と踏んでも走らない（汗）
たまたま家から近くでしたからなんとか帰れましたが、遠方に行ってたら大変なんで転ばぬ先の杖ですね(^-^)
７Rの一番初期のモデルなんでイグニッションコイルの所にアーシング無しです。
ヒマが出来たらして見ようと思いながら重過ぎる腰が上がりませう…
交換ついでにプラグ4本抜いて点検しました、4本とも同じ様な使用感でした。
交換して片道10kmの試運転行ってきました！
エンジン始動：凄くいい‼︎
始動後アイドリング：めちゃ安定してる‼︎
スタートしてアクセルジワッと踏む：モリモリ加速、20馬力程上がってる⁉︎って感じ。
宣伝に10%パワーアップと書いてあるが、ウソでは無い。
帰りの10kmはECO運転、交換前より平均燃費上がる⤴️
エンジンに赤の差し色が入って見た目もいいし、いい買い物したなぁ(・∀・)
