ステップワゴンの愛車のこだわりスピーカーが観てみたいに関するカスタム事例

フロント2wayとサブウーハーのアナログシステムです😑
フロントスピーカーはgladenの165pro。
ツィーターはJBLのTC25。
ツィーターはキック位置に装着。
調整機能を一切持たない私のシステムは、全て取り付けで音をまとめています。

アナログシステムなので、イコライザーやタイムアライメントは一切使えません💦
フロントスピーカーは、自作パッシブです💨

バッフルも自作です。
そこに特注の真鍮リングを組み合わせてます🎵

gladen165pro…多分…国内で装着しているの…私だけ💦

装着位置はインナー。それをアウターにしてます。
インナーアウター仕様。
普段は、グリル装着してるんで…スピーカーは見えない仕様💨
フロントステージはオール自作です😅

ウーハーはバスレフ15インチ4発。
バスレフサブウーハー🔈
実行容積450リットル。
チューニング周波数約37Hz。
総重量…約280キロ💦
ウーハーもgladen SQL15 EXTREME。
ここは大阪にあるプロショップCLAP aka HISの堀間さん作品です🎵

フロントアンプはmosconi AS300.2🎵

サブウーハーのアンプはALPHARD AUDIO apocalypse AAK4000.1D。

外部DAP全盛ですが…いまだにCD再生がメインです😅ヘッドユニットはDRX9255💨

9255は自分で多少改造してます💦
RCAはコネクター接続を廃止。基盤から直出し。

多少改造してます😅

ケンウッドの彩速ナビと9255を接続。
9255を介してDVDやUSB、iPhoneなどの再生も可能です😆

サブウーハーのゲインは外部コントローラーで調整可能。

ゲインコントローラーも改造してます💦
ボリューム部分を基盤から引きずり出して〜

東京光音の小型ボリュームに変更。

以上…私のシステム紹介になってしまいました😅
ウーハーだけ見ると…音圧仕様ですが…
私は音質と音圧の両立。高音質爆音を目標にオーディオを作っています😑
近年の流行のカーオーディオスタイルではありませんが…絶滅危惧種スタイルのカーオーディオなんで…お会いする機会があれば、是非聴いてください🙇‍♂️