アルトラパンのPickUpCars2023・デッドニング・アーシング・ラパン・HE21Sに関するカスタム事例

【アークライド ラパンの腹下】
現在依頼頂いてるツイーター埋込加工の最中なんですが、パテが乾かないのでもう一本投稿！

こんばんは　自称千葉のマッドサイレンティスト
アークライドでございます😎👍

と言う事で　今回はなんと無く恥ずかしくて見せたく無かったアークライドラパンの腹下をご紹介😂

ラパンを下から覗き込むとお腹はこんな風になってます🙋‍♂️

腹下の鉄板部にはビッシリとStPの制振材BOMB🔧

コレはロードノイズを押さえる目的と風雨とアスファルトの照り返しによる酷暑に耐えられるかのテストを目的としてます
その為施工時には車体にウマかけて汚れまくってる腹下の鉄板部分をキレイにクリーニング&念入りに脱脂作業を行ってから施工してます
作業後　なん度もチェックして一年以上経過してますが経年劣化も見られず剥がれてもいません👍

効果に関してですが　このラパンは既に室内床面を3〜4層でデッドニングしてますので大きな変化はなかったです😅

この腹下デッドニングと同時施工では無いのですがマフラーのデッドニングとして　マフラーの前から後ろまでバンテージを巻いてます🤣

前々からアクセル踏んだ時のエンジン音が気になってたので　マフラー音に注目してたんですが通常の制振材ではマフラーの熱に耐えられず燃えてしまう🔥
そこで苦肉の策としてマフラー自体をバンテージで締め上げて響きを抑えようと言う作戦です🤔
最初小さくやって効果が実感出来たので結果前から後ろまで巻き上げ　さらには太鼓にも手を入れ吊りゴムも変更しましたw🤣
高速走行時には笑えるくらい静かですが街中での発進時はまだ気になります
ここが限界かなと💦

後は腹下がStPのBOMBで黒い為わかりにくいですがよく見ると黒いケーブルが何本か走ってます
コレは車体に溜まったアース成分をバッテリーに戻す為のボディアーシングです💪
知る人ぞ知る　別モデルは原発にも使われている導電性能の高いMLFCを使いアースポイントもかなり気を使って施工してます
この施工で車体自体の電気の流れをよくする事でオーディオ性能はもちろんエンジンがスムーズに回りますのでエンジン振動を抑え結果静音化に寄与してます
🙂

まあ　旧車の様にシンプルな構造を持つ軽自動車のラパンだからやってますが　今時の腹下アンダーカバーだらけの車ならやりたくないです😂

別角度から🙋‍♂️

よく見るとわかりますが実は足回りのアームもデッドニングしてます🤣　軽めにね♪