シビックタイプRのシラザン50ダイヤモンド200・シラザン50・シラザン50ダイヤモンド・シラザン50ダイヤモンドプラス・EXキーパーに関するカスタム事例
2025年12月20日 11時51分
たぬきちホンダ シビックタイプR FK8
シビックタイプRとフィット4に乗ってます。パーツカスタムは少なめですが、カスタムや整備情報、コーティングなどを共有します。ブログを運営しており、そちらの方がより詳しく説明が載っていますので、参考になればと思います。
シラザン50ダイヤモンド200施工直後はこんな撥水でした。
とはいえ、2年経った今でもこんな感じです。
メンテはしているとはいえ、店舗施工のコーティングでさえここまで撥水が保つとは思えません。
さすがポリシラザンをベースとした高品質なコート剤です。
コーティングはコート剤材質、磨き、施工技術の3要素で決まりますが、耐久性に1番影響を与えるのはコート剤材質。
磨きや施工技術は美しさの方により影響します。
店舗施工でこのクラスをやるのは30や50では済まないレベルでしょう。
EXキーパーは一年持たず、ダイヤモンド200は優に持っている。
施工がやや手間がかかるとはいえ、EXキーパーを剥がして施工した後悔は全くありません。
シラザン50ダイヤモンドプラスや200などは数量限定のセール情報がありました。今回のAmazonブラックフライデーよりもポイント還元含めてもかなりお得だったので、お早めに。
セール情報などで検索すれば出てきます。
https://tanulifestyle33.org/car-mod-diy/10188/.html
施工についてはこちら
https://tanulifestyle33.org/car-mod-diy/10437/.html
https://tanulifestyle33.org/car-mod-diy/24188/.html
