NボックススラッシュのDIY・車高調整・ホイール交換・ワイトレ・キャンバーボルトに関するカスタム事例
2018年09月19日 09時55分
ほい、デュラックスのワイトレです！
カラーはゴールドです！😊
15ミリの4H100のピッチ150です。
20にしようかと思ったけど、自分のホイールはインセット45なんで多分コレが限界なので15にしました😊
ついでにフロントも少しキャンバーをつけようと、ホームセンターで見繕って来た、純正ボルトより少し小さなM10のステンレスボルトナットのセットです！😊
専用のキャンバーボルトも売ってますが、限界値で一旦固定すると多分いじる事も無いと思うので、それならコレで十分なんで、コレにしました😊😊
200円ですww
いつものごとく、チャチャっとジャッキアップでタイヤを外します😊
足回り、下側に上下二本固定してる純正ボルトナットの上側を外して径の小さなボルトナットを差し替えるだけです。
径が小さい分のズレを利用してキャンバーが付くと言う簡単な寸法です。
可動する限界まで奥に押し込み、固定するだけです！😜
画像はボルトナット、差し替え済みですw
心配性の人はちゃんとした専用キャンバーボルトを買ってねw
タイヤを仮付けしてみると…
単純に奥にタイヤが寝て入る分、足回りとタイヤのクリアランスが厳しくなります。
それに対応する為、自分は3ミリのスペーサーをかましましたw
何も無しやと足廻りがタイヤまで3ミリくらいしかクリアランスしか有りませんでしたので！🙄
コレで6ミリくらいはクリアランスを確保出来ます。👍
5ミリくらい入れた方が良さげですね。
また時間が出来たら、5ミリも試します！
タイヤを装着してみた感じです。
2から3度くらい付いたかな？🙄🙄
自分はあまりキャンキャンにしたい訳では無いから、コレ位が理想かな？😊
18インチでハンドルが目一杯切れる限界まで落とすが目標なんで、後は車高とインセットの調整、トーの調整ですね！😊
お次はリアです！😊
コイツはとりあえず付けて締めるだけなんで簡単装着ですね。
ビフォーです。
大分内側に入っててなんかあんまりカッコよく無いでしょ😩
アフターがこちら😳
中々ツラツラまで出ましたね！
20にせんで良かったww
全く測る訳も無く、大体こんなもんやろ〜ってノリでブッツケ本番で買いましたが、奇跡的にフェンダー内いっぱいいっぱいツラ内セッティングになりましたww
たまたまですねw
引いて見るとこんな感じになりました！😊
フロントはいい感じにハの字になってますw
ケツをもーちょい下げたいなぁ…
ケツはコレがテインフレックスZの下げ幅限界なんで、もーちょい下げるには足廻りの加工が必要になりますね。
また、手軽に安く済む方法を考えます！😊
てな訳で完成でーす！👍
