インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2025年07月14日 18時45分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
フォロワー様から頂いたものです
なかなか実験出来ず
嫁さんにハンドルを切らせてみた
どうや？
嫁さん、、、
軽くて楽だよ？
これはどう？
うーむ
更に抵抗感が、、、
あれれ、、、
私が
運転して
感じてみると
確かに
ストレス発散したような
なんだか
『しっとり』しているような
滑らかさ
ビックリしたのは
ダンピーな
衝撃の違い
バンバン跳ねてくる
悪路には
ドンでおしまいです
機関にはストレスは
物理的に持っています
解放してあげる
体感してみると
二度ビックリ🫢
ありがとうございます♪
