スイフトスポーツのミニカーは男のロマン・NSR250R・RG250ガンマ・斉藤由貴・北海道は寒くなって来ました😅に関するカスタム事例
2024年10月12日 15時58分
しげPCX160(旧125)と申します。ネームは乗っているスクーターからとりました😅 2020年2月に12年乗り続けたHT81SからZC33Sに乗り換えました。 これまでMTしか乗ったことがない、ミニカー大好きな昭和41年式のオヤジです😊 よろしくお願いします スクーター乗り換えにつき、ネームも125から160へ排気量アップしました🤣
CTの皆さま、こんにちは😊
昨日で12連勤が終わったしげです😵😑🌀
いつもたくさんのいいねとコメントを頂きまして、大変ありがとうございます!
(´▽｀)
クルマが汚れてるのですが、いつもの給油後の一枚⛽️
この連休に洗車しなくては✨🚘🧽🪣
先ずはクーチューン画像から行きます‼️
月曜日に仕事で長沼町というところに行き、お昼ご飯はこれ！
「赤字丼」という海老天丼🦐
大きなえび天が5本載っかってます
長沼町の名物らしい😅
お客の8割くらいがこれをオーダーしていました😊
天ぷらは揚げたての熱々で、サクサクでした
大変美味しゅうございましたが……
しばらく、えび天は要らないや🤣
お次は近所のスーパーで見つけたもの！
これ、お湯を注いで1分で出来上がるという😲
これを見て懐かしいと感じた方は、55歳から上の方でしょう(笑)
お味はさっぱりして、麺もちゃんと1分で戻ってツルツルしていました。美味しかった😋
40年前に「胸騒ぎチャーシュー」や「純情コーン」はよく食べました😋
拾った画像ですが……
斉藤由貴さん
可愛かったなぁ…😍
昨日近所のセブンで見かけ、気がついたら手にしてレジへ直行していました🤣
連休にじっくり味わいます🍀*゜
さて、ここからはいつものミニカー投稿になりますが、よろしければお付き合い下さい😊
今日はアオシマのスカイネットから、HONDA NSR250R(MC18)
2ストローク250ccレーサーレプリカの中で最強と呼ばれた通称88と呼ばれるバイクです
このバイク、高校時代の同級生が乗っていて、少しだけ乗ったことがありました。
250ccの馬力自主規制で45馬力とカタログではうたっていましたが、実際には60～70馬力あったという都市伝説もありましたが……どうなんでしょうね
この頃のレプリカは、保安部品を取ったらレーサーそのものでしたね😱
ハンドルがトップブリッジの下にあるなんて……明らかにやり過ぎ🤣
ヘッドライトなんて、かろうじて付いてます的な感じがしますね🤣
このモデル、ビニールパイプでブレーキラインを再現したら完璧ですね
カラーは当時の味の素スポーツドリンクの名前をつけた「TERRAブルー」レースではメインスポンサーでした
レッドもありました😊
2ストロークV型エンジンも再現されているのですが……カウルに隠れて見えません(笑)
こんな過激なバイク、もう出てこないだろうな
SUZUKIのRG250γを引っ張り出しました
ご存知、レーサーレプリカブームの火付け役でメーカーの馬力自主規制を作った張本人
ガンマは1983年
NSRは1988年
わずか5年ですが、この頃のバイクはトレンドというか性能などの変化が早かったですね
ハンドルの高さが全然違います😳
それにしてもガンマが出た時はかなり衝撃的でした。
初のアルミフームや3000回転から下が刻まれていないタコメーターなど凄いものだらけだった記憶があります。
最後に家のナナカマドが実をつけました
こちらは秋の気配が近づいてます
今朝はかなり寒かったし💦
それではこの辺で失礼します*˙︶˙*)ﾉ"
皆さま、良い週末をお過ごしください🍀
