SLのホイール・バーフェン・オーバーフェンダー・深リムに関するカスタム事例
2020年05月06日 22時45分
ジェイメルセデス・ベンツ SL R231
最近まで仕事が忙しすぎて、ここ数年は車から遠ざかってましたが、またカスタム病が再発して復活しました😀 カスタムは自分の会社にぶら下げてる自動車部門の板金塗装工場でスタッフが全て行ってるので、わがまま注文やワンオフ加工を手の空いた時間に進めてもらってます(笑)
SLのホイール損傷したので、新たなホイール選びをしてきましたが、ホイール見てるうちに、やはり昔の癖で、深リムホイールをSLに履かせたくなってきてしまい😅気付けば工場でフェンダーの話し合いをしてました(笑)
歴代乗り継いだ車のフェンダーを見ながら構想を広げてます🎵
自分の拘りは現行車カスタムをすることで、
見本やパーツも少ないうちにワンオフや、他車種用加工で装着することで、カスタムのセンスを磨いてきました。
画像は18年前にコンプリート新車購入したエスティマをすぐに鉄板溶接でワンオフしたバーフェン。
個人的にはこの裾絞り型のフェンダーが一番好きでしたが、この時代あるあるですかね⁉️(笑)
2009年新車で購入したGSを納車式から直行で板金工場に入れて数日後にはフェンダー切って作ったナチュラルブリスター風のフェンダー。
↑↑の車高調からフルリメでエアサス変更に伴い、エアロ着地を目指し、アーチ上げ&フェンダー作り直したシンプルバーフェン
これはイベ車の変わりに2011年に街乗り仕様で乗ってた200系クラウンの1cmの叩き出しフェンダーでしたが、誰にもフェンダー弄ってることが分かってもらえない位にシンプルでした。
