ハイゼットトラックの85000km・不経済車が好き。・音の大きいガソリン臭い車がいい・針テラスに関するカスタム事例
2023年03月24日 00時54分
mahalo-fujii(マハロ)ダイハツ ハイゼットトラック
TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→メルセデスW638V280→ 【現在】W639V350に。28万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ホンダN-ONEプレミアムツアラー 【現在】デリカミニTプレミアム4WD、 長男用ミライース 【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラック垂直パワーゲート付車輌です。
ハイゼットトラック、
85,000km走りました。
買った時、約68,000kmだったので
4年弱で17,000kmか。
Vに比べると全然走ってないな。
この日は暖かったのと
バイクも全然乗ってないので
夕方からソロツー。
針テラスまでの往復。
オフ会、MTGのメッカですが
一人です。
平日の夜には人はそんなに居ません。
トイレ行って帰ってきました。
こちらも全然走ってません。
慣らし運転継続中。
燃費17.8km/L
家内のN-Oneターボやハイゼットと変わらん💦
次男のホンダDioも2サイクルやし…。
世の中、ハイブリッドやEVとか言うてるけど、
我が家の車は不経済車ばかりだ。
