シルビアの真輝さんが投稿したカスタム事例

去年の夏くらいにバッテリーをトランクに移設しました。

使用したのはテイラーのバッテリーボックスセットです。

専用のアルミボックスの他に極太ケーブル、ガス抜きホースなどが入ってます。

Amazonとかで2万くらいで売ってますが僕はセカイモンで15000円くらいで買いました。

取付なんてものは正直正解は無いのでとりあえずプラスとマイナスの線をオルタ側とボディアース側にくっつけとけば大丈夫です。

僕は純正のプラスケーブルとテイラーのプラスケーブルをドッキングさせてマイナスケーブルはスペアタイヤを固定してるアレのボルト穴をアースにしました。
おかげさまでスペアタイヤは載せれなくなりました。

ちなみに補足ですが付属のアースケーブルは短いので僕はホームセンターで一番太いケーブルを買って丸型端子を付けました。
この端子を付けるには専用の工具が必要です。

端子同士のドッキングに使ったのはこれです。
めっちゃ便利

一番悩んだのはやはり固定方法ですね。
手っ取り早いのはボディに穴を開け、そこにナッターを埋め込んでボルトで箱ごと留める方法だと思いますがS13の場合それが通用しませんでした。

そう、スペースが無いのです。

知恵を振り絞った結果これも正解なのか不明ですがホームセンターに行き手頃で丈夫なベニヤ板を買ってきてトランクに収まるように事前に型取りしといた段ボールをあてがってカットしました。

あとはリアのホースメントを留めている4本のボルトで共締めすれば土台作りは完成です。
(モノタロウで長めのボルトを用意しましょう)

これがバッテリーを固定する前です。
燃ポンのとこは盛り上がってるので形に沿ってカット

あとは好きなとこにナッターを埋め込んでアースケーブル通す穴もホールソーで開ければOKです。

仕上げにマットを強いとけば見栄えも良くなりますね。

ガス抜きホースはスペアタイヤを置く場所のグロメットがはまってるとこに穴を開けて通しておきました。

思いっきり振り回しても土台ごと固定してるので倒れる事はないでしょう。(腐ったら死ぬ)