フェアレディZのフェアレディZ・RZ34・車高調 HKS・マフラー GReddyに関するカスタム事例

昨年末に車高調と、マフラー交換してました。新車納車から6ヶ月でイジッてしまいましたww
RZ34はダウンサスが主流みたいですが、純正ショックへの負荷や、足回りのトータルバランスを考慮して、車高調を選択。メーカーは、色々迷ってHKS HIPERMAX Rに。

このご時世、環境音量規制が厳しいのは仕方ないですが純正マフラーだとやはり物足りないし、車内疑似マフラー音にも違和感。で、社外マフラーに。
地上高も考慮して、大手メーカーのHKS 、TRUST 、BLITZ、柿本改から
TRUST GReddy パワーエクストリームRに。

決め手は他メーカーに無い、砲弾型サイレンサースタイルと、サイレンサー内部の絞り等を無くしたフルストレート仕様のフルデュアルエキゾースト。

ノーマル・ブーストアップからタービン交換まで対応の容量。思ったよりテールが左右斜め上げでカッコいい。

車高調は、サーキットも視野に入れて HIPERMAX Rに。

車高が低くなり、ピロアッパー、バネレートが固くなった事で、RZ34純正足の不安定な、ロールが抑えられ、スペーサー5mmで、外側に出した事により安定感と、応答性に繋がったかなと。

今後はエアロと、フルバケを。
5月5日の富士スピードウェイ オールフェアレディZミーティング参加します。
ロータリーミーティングとは違う感じかなので楽しみ。