セリカのトー調整・アストロプロダクツ・クローフットレンチ・ブレーカーバー・スピンナーハンドルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セリカのトー調整・アストロプロダクツ・クローフットレンチ・ブレーカーバー・スピンナーハンドルに関するカスタム事例

セリカのトー調整・アストロプロダクツ・クローフットレンチ・ブレーカーバー・スピンナーハンドルに関するカスタム事例

2024年06月16日 16時14分

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だんろっぷトヨタ セリカ ST205

大館→秋田→黒石→盛岡に転居しました。 ゆっくり走ってるので、あおらないでね(´・ω・`)

セリカのトー調整・アストロプロダクツ・クローフットレンチ・ブレーカーバー・スピンナーハンドルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ハンドルセンターズレの修正。
前回の水糸計測(笑)で、左フロントのトーが外側に3ミリ振ってたので修正作業です。
タイロッドロックナットがとにかく固いと評判なので、前情報にビビりアストロでスピンナーハンドルとクローフットレンチを準備。

KTCさんの専用工具(ロックナットレンチ)も考えたのですが、タイヤはめたままの調整を想定して柄が短く出来ているようなので、非力の私には使いこなせいないと判断しスピンナーハンドルをチョイス。

セリカのトー調整・アストロプロダクツ・クローフットレンチ・ブレーカーバー・スピンナーハンドルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

緩める前にマーカーでマーキングしてガッとやったらぬるっと緩んだ👍
タイロッドを半周くらい伸ばし方向に回してロックナット締付し終了。

セリカのトー調整・アストロプロダクツ・クローフットレンチ・ブレーカーバー・スピンナーハンドルに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

外観から見て分かるワケはないけど、テストドライブでは見事にハンドルセンターが戻ってました\(^o^)/

いつかまた天気良いときに改めて水糸計測してみます。

いやぁ~ハンドルまっすぐって、気分良いですね☀(あたりまえ)

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