CX-5のらんくるーさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-5のらんくるーさんが投稿したカスタム事例

CX-5のらんくるーさんが投稿したカスタム事例

2018年06月08日 00時45分

らんくるーのプロフィール画像
らんくるー マツダ CX-5

らんくるーです。名前は車のランクルとは関係ありませんw 車種の枠を超えて色々な方とお友達になりたいです😊ですが無言フォローのフォロバは共通点や興味がない限り基本しません❌業者やフォロワーが多すぎる方もフォローしないです。投稿も頻繁にするほうではありませんが気軽に絡んでください。

CX-5のらんくるーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ナイトスポーツのROMを導入する前に使ってました。パワーアップもできるスロコンとの宣伝につられて購入したものです。スロコンとサブコンが一つになったものですね。

結果から言うと自分の CX-5には合いませんでした。ノーマル車かブリッツのパーツで構成された車両じゃないからかなのかわかりませんが、ウリであるパワーアップするスマートモードなるものがどう調整しても車がギクシャクして使い物になりませんでした。オートモードやスポーツモードは問題ありませんでした。ROMチューンした現在ではどっちにしろスマートモードは使えないので今はただのスロコンとして使用してますw

あくまで私の CX-5でのことなのであまり参考にしないでくださいね、いたるところが純正またはブリッツではないパーツに置き換わっているのでw

ですが一つわかりました。擬似信号をECUに送って制御しているサブコンでは直接ECUの制御を書き換えているROMチューンには敵わないんだと。

ぶっちゃけサブコンはシエクル、HKS、スイスチップテックと色々使ってきました。でもそのどれもがパワー以外、車両の動作、スムーズさに置いてROMチューンより劣ります。低速時にギクシャクしたり、減速した後の再加速がギクシャクしたり、やっぱパワーがあっても扱いにくいんじゃ長くは乗れないですからね。疲れますしwあ、なんかサブコンのレビューになっちゃいましたがここは参考にしてくださいww

CX-5のらんくるーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目
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