ミニキャブトラックのDIY・スワップ・ミニキャブトラック・u62t・令和初いじりに関するカスタム事例
2019年06月05日 21時36分
はしもと三菱 ミニキャブトラック
子供の頃から日産の直列6気筒が好きでL型に惚れ、230〜430セドリックなどを乗り継いぎ、ハコスカ4ドアでL28改にソレ・タコ・デュアルしてましたが家庭事情により車は辞めていました。 がっ‼️… みんカラ↓ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2589016/profile/ Twitter↓ https://twitter.com/nissan2000ohc
プチ続編、まだ完璧に仕上がっておりませんがインプレです。
以前はオーバートップ4段目の定速60キロで約3500回転でした。
今は60キロでロックアップ作動で約2400回転になりました。
どこのメーカーでも軽ワゴンターボはこれくらいですので想像通りではあります。
音が静かで普段乗りなら燃費が良く、これだけハイギヤレシオになっても、ココっ！と言う時にはグイグイ押し上げるパワフルなインタークーラーターボ付きエンジン。
Bピラーから後ろは床しか無いに等しい分尚更です（笑）
5速マニュアルトランスミッションから見れば4ATなので刺激的ではないですが、0〜400的に帳尻は同じにくらいですかね。
快適なクルージングミニキャブトラック、みたいな感じでしょうか。
フロントのサスはタウンボックス用強化サスに交換しました。
トラック用ノーマルより柔らかく、かつワゴン用よりは硬く。
たまには荷をフル積載しますのでこうしましたが、なかなか良い感じです。
