スカイライン GT-RのGCGターボに関するカスタム事例
2021年11月21日 16時33分
お〜みや@R-Blood日産 スカイライン GT-R BNR34
GT-Rオーナーズクラブ、SOE、@R、Racing同好会、様々なコミュニティに所属してましたので知っている方も多いかと思います。 オイルポンプブローしたため、RSEフルカウンタークランクと東名コンロッド、東名ピストン（1度目のOHで交換済み）でRB28に 乗るよりも修理に入っている期間の長いBNR34のストレスで、GRヤリスを購入、またサーキットにハマってしまった。 本籍 BNR34 出向中 GRヤリス 足 MRワゴン、ワゴンR、ムーヴ、タント、ラパン
GCGの2860R2（XTR2860GTR-2 目標馬力：500-720HP）
GT2530からの交換は塩梅が良いみたいです。
青い彗星さんの記事を見て決定
https://minkara.carview.co.jp/userid/296891/blog/41359520/
修理代が‥（汁
