ランサーエボリューションのランサーエボリューションＸ・運転楽しい・アジャスト・サーキット・斜め後ろに関するカスタム事例
2020年01月24日 22時05分
えっくん 三菱 ランサーエボリューション X
通勤、ファミリーカーですがサーキット走行しています。夏はメンテナンスと決めているのでたまに峠をドライブする程度です。地元のミニサーキットを中心にタイムアタックしています。縛りはタイヤ代+組み込み工賃含め10万円以下が条件でアタックしています。 MLS 44.6【1？回】鈴鹿南56.7【1回走行】美浜44.6【3回】エボで走っています。走り関係はみんカラに上げています。 タイヤにはお金掛けれないので違う部分でカバーしています。サーキット走行一緒に行きましょう(´∀｀*)
AYC,ACDラインのガス抜きも終わり、完全復活してのローターに当たり付けるためにモーターランド鈴鹿に行きました〜( ´ ▽ ` )
ブレーキパッドがエンドレスのSSM。サーキット走行には不安なパッドですが慣らしの意味もあるのでそのままで走ると…何時もの場所からブレーキ踏むと止まれない〜(*´Д｀*)。
外周の入り口と高速セッション後のヘアピンは何時もの位置よりも手前からブレーキしないと速度落としきれない…タイムは45.5くらいだったのでこのブレーキなら良しかと。次は何時ものパッド付けて走ろうと思います。
でもローターには綺麗に熱加えられたので目的は果たしました！写真では微妙にどんなローターか見えないですね…
あと久しぶりにマサさんとご一緒しましたよ。噂のエボ9見て、やっぱりドンガラなのは定番なのねっと思いながら色々お話して、走る姿も見て良い音してるな〜っと思いつつ後輩の走りも見て過ごしました。
こういうフェンダー好き、カッコ良いです。しかしドアへの飛び石が気になりそうですが…
まさ号は私よりも更に速いタイムでしたが、次回は言い訳無しの状態で遊ぶ予定です（＾∇＾）
