DS3のM氏シリーズに関するカスタム事例
2022年05月08日 02時09分
4月30日
フルバケ装着、デイライト常時点灯化、フルード交換、スペーサーでお遊び
の予定で作業開始！
フルバケからやりますかー！っとなったもののシートレールにシートがハマらないことが判明。諦めて蒼さんに連絡。4日にスライドレールを受け取りました。ありがとうございます！
デイライト常時点灯化は無事に完了。フルードも慎重に交換完了！
その間にM氏は僕のスペーサーを試着してお遊び。用意してきたロングボルトが10mm用だったので10mmのスペーサーをお貸ししてフロントに装着。
自分は15mmのスペーサーをフロントに入れました。
前回少し触れた配線。ステアリングのシャフト？にアンビエントライトの配線が擦れてショート。燃えるとこでした。。。
Nomuraさんなどにテスターで通電を確認してもらいながら原因を追求、配線コネクター等により解決となりました！
6日、スライドレールに横止めの部分を止める。
M氏ご協力の元フルバケ装着！
それでもシートレールにシートをはめるのに苦労しました。メーカーが違ったりすると大変ですね。調整を放棄し、とりあえず着けば良しとw
ポジションが真ん中に来てるのでOKです笑笑
バックル移設するのにM10のナットが別途必要になります。バックルのトルクスはT50だったと思います。純正シートを固定してるトルクスはT40だったと思います。
シートレールをボディ側に固定するボルトはM8の50mmくらいあった方が良さそうです。ひとまず手元にあったボルトで固定したので後日やり直す予定です。フロント側はスパナじゃないと入らないのでトルクスから6角に変えた方がいいですね。
配線の写真を撮り忘れてしまいましたが緑のカプラーは広げると引っこ抜けます。緑のカプラーに繋がってる配線部分にエアバッグのキャンセラーの黄色を黄色に、キャンセラーの青色をオレンジ色に繋げます。バックルのカプラーをはめて、黄色のカプラーをはめれば完了となります。
たぶんやり始めたらこれで分かると思いますw
みんカラに詳しく書いてくれてる方がいます。
純正シートはだいぶ重いですねー。
乗った感想は体が動きませんw
サイコーです！目線は純正と変わらない！SNSに書くことでもありませんが違反金取られました！
以上GWでした。
