村雨さんが投稿したスカイライン・プロパイロット・マイナーチェンジに関するカスタム事例

ぶっちぎれ技術の日産・・・

スカイラインのビッグマイナーチェンジ発表されましたね。
目玉は、プロパイロット2.0と3.0リットルのツインターボ搭載と 前後の意匠変更！
フルモデルチェンジだったら良かったのですが・・・
アテンザ改めマツダ6セダンもマイナーチェンジで新エンジン搭載 なので、セダンはモデルライフ長いですね。

インフィニティ顔好きだったんですが・・・
あとはフーガだけ。
というより、フーガにプロパイロット2.0搭載してマイチェン してもよかったのでは・・・
インフィニティのエンブレムをつけた理由は、中国の富裕層が日本に 旅行に来たときのためとか・・・
あと、ゴーン氏、国内にインフィニティのディーラー作ろうとしてたとか・・・

伝統の丸テール復活とのことですが、完全な丸でなく視力検査に使われる cマークみたい・・・

3.0リットルのツインターボの400馬力凄いですね！
その代わり、ベンツの直4、2リットルターボ廃止ですが・・・

できれば、2.5リットルのNAでも搭載して値段安くしてくれれば・・・

プロパイロット2.0搭載されるのは、ハイブリッドのグレードだけなんですね。
価格は約20万円のアップのようで重量増のため燃費落ちるかも？
雑誌にクーペ発売かもと書いてありましたが、発売されないみたいですね。
現行スカイライン、オルガンペダルで電磁式パーキングだと知りませんでした。

日産では新型セダンのラインアップをグローバルに充実させていく方針のようですが シルフィとアルティマ(ティアナ)の国内導入あるんですかね・・・ボソッ

トヨタでは、マークXに続きアリオン/プレミオも廃止みたいですが・・・