ジムニーの吸気温度・ラムエアーに関するカスタム事例
2022年07月23日 18時28分
峠警備員2スズキ ジムニー JB23W
引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*｀･ω･)ゞ 過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽｀)/
呼ばれて無いけど、ジャジャジャジャ～ンwww
暑い時期、吸気温度がとんでもない事になっているので実情は知らない方が幸せ。笑笑
ODB2で吸気温度がリニアに読める人は、そっと見てみないフリしましょう。
( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ
エアクリ吸入口、少しでも高効率化したいと想うのが人情。(＊ﾟ∀ﾟ)=3
過去画だが、参考にしない方が幸せな加工を晒しとくwww
メーカーの思惑ガン無視で、コアサポカットが何気に近道。笑笑
左右のエアガイドスクープを金属ゴミとする。
ライト固定箇所カットも選択可能だが、私は街乗りライトユーザーなので、残して純正風味にしときます。笑笑
ボックス化もアリですが、モンスターの高けーヤツ、ハイブーストだとブースト上がらない=容量不足www
結構、軽自動車でも容量は必要かもね。。。
私はオープン式=メンドクサイwww
バッテリーでも冷やしとくかwww
とりま、この仕様で数年乗ってますが東北でも実害無し。
GR86は吸気温度シビアセッティングの様なので、本気でラムエアBOX考えます。
まあ、参考にならないので、参考にしないでね～
( ﾟДﾟ)ゞ
